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电车充电时电瓶发热是什原因?

电动车充电过程,一般电流比较大,有点温升是正常的,电瓶本身有内阻,通过电电流当然会有点发热的,但是如果发烫,那就有问题了,因为发热厉害的话,肯定会造成电池失水,这会导致电池的寿命缩短。一般有以下这些可能。

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【其它答案】2017-10-11

        电动车充电过程,一般电流比较大,有点温升是正常的,电瓶本身有内阻,通过电电流当然会有点发热的,但是如果发烫,那就有问题了,因为发热厉害的话,肯定会造成电池失水,这会导致电池的寿命缩短。一般有以下这些可能。



        1、电池自身问题,电池的衰老,内阻变大,电解液干涸,内部有短路等造成发热。电池随着使用的次数增加,这包括放电和充电,电池中的水分子逐渐流失,这就是我们讲的电池析气、失水,从而导致电池在电化学反应中发热;另外则是电池溶液在充放电过程中形成硫酸结晶、沉淀粘糊在铅板上,导致电池电阻增大而发热;这两类问题可以通过加水、去硫去极等技术手段予以解决。如若电池是因短跑断格导致的电池发热,那最好更换新电池。



        解决方案:检查电池外观,如果外观变形很轻微或者是不变形,可以将电池做完全放电(单只电压低于10.5v),撬开电池盖板,打开阀帽,用干净注射器逐格注入纯净水约10ml,接上充电器充电,随时检查液面情况,以表面湿润为准,待充电器转绿灯之后,吸出多余液体.恢复阀帽及盖板,装车使用即可;如电池变形严重,建议更换.


        2、电池老化问题,假如电瓶使用时间已达到或超过两年,由于电瓶本身品质或使用方面等原因,造成热失控,具体现象是充电整夜不转绿灯,电池由于缺水,已经热失控,过充了,这样非常伤电瓶!如果你的电瓶使用已经超过18个月了,基本考虑换新的,加水修复效果也有限。


        3、充电器问题,一般的充电器没有脉冲功能,更没有负脉冲消除极化功能,这类充电器通常不能在充电后期恒压,以至造成电池电压超过允许值,从而导致电池大量析气、失水、发热。 现在市场上的普通充电器,只是一昧的恒功率充电,或是对电池内部电阻等情况不能及时检测,检测到了也不能做出及进的充电调整或不能给出最佳的充电方案,这些都是充电过程中导致电池发热的原因。


        3、电池和充电器不匹配,这是最常见的,大部分家庭都会有一辆或者是多辆电动车,而很多家庭的电动车都是不同品牌的,电池的充电器自然也是不同的,但是在使用过程中,会经常混着使用,这样不匹配的充电器会导致电池充电时候挪动电源热量,因此出现发烫发热的情况,对此,建议不要轻易使用其他品牌的充电器,只用自己的。


        4、质量问题,电动车电池充电的时候需要挥发大量氢气和阳气,但是新电池一般不会出现这种发热发烫的情况,因为都是经过厂家处理的,温度都是恒定的,如果出现了,则表示新电池有问题。



        要从根本上解决因充电器问题导致的电池发热,就须正确选用电动车充电器,电池的充电过程是一个电化学反应过程,在这个过程中,电池若出现微量发热情况则属正常发热,如若发热异常,在电池性能良好的情况下则属充电器原因。


        另外云中邑提醒广大电动车用户,可使用有实时检测电动车充电功率,能充满自动断电的云中邑智能充电站进行充电,可以保护电动车电池,有效延长电动车电池寿命!

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